Case Automotivo de HMI
Ecossistema HMI VWTB
UX embarcado para multimídia, cluster digital e touchpoints companion nos veículos Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Papel
Responsável por UX, HMI Embarcado
Empresa
EDAG Group · Volkswagen Caminhões e Ônibus
Ferramentas
Figma, Especificação de Interação, Testes de Usabilidade
Localização
Brasil
Duração
Em andamento
Introdução
Na plataforma Volkswagen Caminhões e Ônibus, multimídia, cluster digital e touchpoints companion precisavam parecer um único sistema embarcado coerente, e não três telas separadas construídas por três times diferentes. Motoristas esperam continuidade entre o que veem no cluster, o que controlam na unidade principal e o que revisitam depois no app companion. O ecossistema de HMI tinha que entregar essa coerência sob restrições embarcadas reais: taxa de atualização, memória, ferramental do fornecedor e prazos de produção. Eu conduzi os padrões de interação que fizeram esses touchpoints se comportarem como uma família de produto.
Papel & Responsabilidades
- Defini padrões de interação, fluxos e UI de alta fidelidade para sistemas HMI embarcados.
- Documentei requisitos técnicos e coordenei entregas de fornecedores Tier-1.
- Validei conceitos com prototipação e sessões de usabilidade com motoristas.
- Mantive consistência visual e de interação entre cluster, multimídia e app companion.
- Traduzi pesquisa com motoristas em especificações que fornecedores pudessem implementar sem reinterpretar.
- Priorizei estados de leitura rápida e hierarquia de alertas para contextos de condução comercial.
O Desafio
Hardware automotivo embarcado impõe limites reais de taxa de atualização, memória e ferramental do fornecedor que a maioria dos padrões de UI de consumo simplesmente ignora. Um sistema de interação moderno e legível ainda precisava caber no que o hardware e o pipeline do fornecedor conseguiam entregar em produção. A coerência multi-tela tornava o problema mais difícil: um padrão que funcionava na unidade principal podia falhar no cluster se atenção, iluminação ou desempenho fossem diferentes.
O Processo
Trabalhei de trás para frente a partir das restrições técnicas junto aos fornecedores Tier-1 antes de fechar os padrões de interação, tratando limites de hardware como insumos de design e não como surpresa tardia. Em seguida defini uma biblioteca compartilhada de padrões para navegação, alertas e estados de status entre cluster e multimídia. Protótipos e sessões de usabilidade com motoristas capturaram problemas de legibilidade e atenção enquanto ainda eram baratos de corrigir, bem antes do código embarcado.
Personas
André, motorista profissional de caminhão
Passa turnos longos na cabine em rotas de entrega e regionais, dependendo do cluster e da multimídia sob luz e tráfego variáveis.
Necessidades & Objetivos
Reconhecimento imediato de estados críticos do veículo, controles simples de mídia e navegação, e comportamento consistente entre telas.
Desafios
Reflexo, vibração, atenção dividida e frustração quando os padrões de UI mudam entre cluster e unidade principal.
Sofia, product owner de HMI
Coordena escopo de features entre cluster, multimídia e experiências companion com engenharia e fornecedores.
Necessidades & Objetivos
Regras claras de interação, especificações viáveis e evidência de validação com motoristas para defender priorização.
Desafios
Pedidos conflitantes de stakeholders, descobertas tardias de hardware e retrabalho quando design e fornecedores interpretam fluxos de formas diferentes.
Diego, engenheiro HMI Tier-1
Implementa UI embarcada dentro de limites de memória, desempenho e ferramental da plataforma para veículos de produção.
Necessidades & Objetivos
Especificações de interação inequívocas, estados e edge cases definidos, e assets que mapeiem limpo para a toolchain do fornecedor.
Desafios
Intenção de design ambígua, padrões que excedem a capacidade do hardware e mudanças caras depois que a integração começa.
Resultados
Os padrões de interação e a UI definidos para o ecossistema de cluster e multimídia se tornaram a referência usada nos touchpoints de HMI da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Design e fornecedores passaram a gastar menos tempo renegociando intenção durante a implementação. Motoristas encontraram uma experiência embarcada mais coerente entre telas que antes pareciam desenhadas de forma independente.
Principais Entregas
- Biblioteca de padrões de interação para HMI embarcado
- UI de alta fidelidade para cluster digital e multimídia
- Documentação de requisitos técnicos para fornecedores Tier-1
- Protótipos de usabilidade para fluxos críticos em condução e parado
- Diretrizes de consistência entre touchpoints (cluster, head unit, companion)
- Hierarquia de alertas e status para contextos de condução comercial
Minha Contribuição
Conduzi o design de interação de ponta a ponta para o ecossistema embarcado, traduzindo pesquisa com motoristas e achados de usabilidade em especificações que os fornecedores implementavam diretamente. Isso fechou a lacuna entre intenção de design e o que de fato ia para o veículo. Além das telas, eu era dono do tecido conectivo: padrões compartilhados, clareza de requisitos e o loop de revisão que mantinha a entrega multi-time coerente.
Aprendizados
- Desenhar a partir das restrições de hardware, e não como último passo, evita retrabalho caro em estágio avançado.
- Testes de usabilidade com motoristas reais revelam problemas de atenção e legibilidade que revisões de mesa não capturam.
- Uma biblioteca de padrões de interação compartilhada é o que realmente mantém coerente uma experiência multi-tela dentro do veículo.
- Especificações prontas para fornecedor fazem parte da ownership de UX em produtos embarcados, não um detalhe posterior de engenharia.
// Gallery
Próximo Projeto
Cluster VW Delivery Highline